El Punto Nº 13 del Programa de trabajo titulado "30 COMPROMISOS" reza así: "Realizar una distribución coherente de los posibles lugares de ubicación de áreas."

La Junta Directiva ha realizado un análisis exhaustivo de las zonas de mayor necesidad, y a la vez de mayor utilidad, para la ubicación de las 8 áreas (mínimo) a las que se ha comprometido en la actual Legislatura (Punto Nº 16: Inaugurar al menos ocho áreas para autocaravanas)

En el mapa adjunto se puede comprobar la distribución que nos ha resultado de este estudio, que se explica con los siguientes items:

1. Área a la entrada/salida de Andalucía por la A-4. La necesidad de crear un área de servicios y descanso ("área de tránsito") en Santa Elena (Jaén) nos viene dada por la afluencia masiva de autocaravanas que entran a (y salen de) Andalucía a través del paso de Despeñaperros. Los turistas que nos visitan podrán abastecerse de agua, vaciar residuales y descansar, antes de su entrada a nuestra Comunidad para, a partir de aquí, poder llegar a cualquier destino con los depósitos en orden. En el caso de no ser posible la creación de la misma, se tratará en las poblaciones inmediatamente al sur de Santa Elena, o al norte del paso de Despeñaperros. Igualmente los autocaravanistas andaluces que salgan a Francia o al resto del País podrán abastecerse en ésta área sin necesidad de ir cargados desde sus puntos de origen.
2. Área a la entrada/salida de Andalucía por la A-66. La Ruta de la Plata es la vía de entrada/salida por Extremadura. Une Sevilla y Gijón, por lo que los autocaravanistas que vienen a Andalucía por el oeste peninsular tendrán un "área de tránsito" en Santa Olalla de Cala (Huelva), primera población andaluza en esta ruta. En el caso de no ser posible la ubicación de un área en esta localidad, se tratarán las poblaciones anterior (en Huelva o Sevilla), o posterior (en Badajoz). Alternativamente se tratará la ubicación de un área de servicios en Aracena con el fin de añadir a la ruta Badajoz-Ayamonte, en la que ya hemos ubicado la de Valverde del Camino (punto 8 en el mapa).
3. Área a la entrada/salida de Andalucía por la A-7. La autovía A-7 une Algeciras con El Pertus, ciudad fronteriza con Francia. Situar un "área de tránsito" en la localidad de Cuevas del Almanzora (Almería) completará la red de entrada/salida de las autocaravanas que provengan de Francia o del resto del País por el costado este de la península. En el caso de no ser posible la ubicación de la misma en esta ciudad, se tratará conjuntamente con la Asociación murciana AC-Mur la creación conjunta del área en Vélez Rubio (Almería), en la ruta de la autovía A-92N.
4. Área a la entrada/salida de Andalucía por la A-49. La entrada y salida de España por el sur se completa con la creación de un área de tránsito en Ayamonte (Huelva). Los vecinos portugueses podrán abastecerse en esta población, para su paso por Andalucía, y nosotros tendremos un punto de carga-descarga antes de entrar, o justo al salir, a/desde este País. Esta área será alternativa con una en Isla Cristina (Huelva), debido a la gran afluencia de turistas con autocaravana que visitan las poblaciones costeras del litoral onubense.
5. Área en Chipiona. Las gestiones realizadas por ASANDAC este pasado mes de julio en Chipiona han resultado en el compromiso de su Ayuntamientos para la creación de un "área de turismo" de carácter municipal. La idoneidad de ubicación de un área en esta zona de la costa gaditana es de indudable efectividad, no solo por la repercusión en las poblaciones cercanas, sino por el valor estratégico que supone situar un punto de servicios turístico para usuarios en Cádiz. Se tratará, conjuntamente, la creación de otra área en Sanlúcar de Barrameda.
6. Área en Torrox. La promesa electoral del Alcalde de Málaga acerca de la creación de un área para autocaravanas en su ciudad está cada vez más lejos, a pesar de nuestra insistencia en este asunto, por lo que la alternativa más razonable será la creación de la misma en la localidad de Torrox, aprovechando el clima de entendimiento que ha surgido a raíz de los incidentes de este mes de julio. En cualquier caso no dejaremos de insistir en dicho Ayuntamiento para forzar al cumplimiento de la citada promesa.
7. Área en Almería. Almería es, indudablemente, un punto de interés turístico de primera magnitud. La afluencia de turistas con autocaravana extranjeros, y los problemas que enfrentan los ayuntamientos de la provincia, hace que nuestra Asociación actúe con urgencia en esta ciudad. En el caso de no ser posible la creación de la misma, se tratará en las poblaciones de El Ejido o cercanas al Parque Natural Cabo de Gata.
8. Área de Valverde del Camino. Creada el día 28 de abril del 2007, ha sido la primera área de tránsito que ha promovido esta Junta Directiva. Está enclavada en la ruta interior de la provincia de Huelva, por lo que se convertirá en centro de actuación para la promoción de las mencionadas en Aracena y Ayamonte (o Isla Cristina).
9. Área de Alcaudete. Inaugurada el día 24 de marzo del 2007 por la anterior Junta Directiva Promotora de la Asociación. Será punto de actuación para las acciones que llevemos a cabo en la "Ruta de los Castillos", bien durante la actual Legislatura, bien abordadas en posteriores mandatos
10. Área en Sevilla. La creación de un área de autocaravanas en Sevilla, capital de la Comunidad Autónoma vendrá a cubrir dos necesidades, el abastecimiento para el creciente aumento de visitantes a esta ciudad, en la que el actual Alcalde ha prometido en la campaña electoral la apertura de un cámping municipal, y el reconocimiento institucional de nuestras reivindicaciones en materia de zonas expresamente habilitadas para autocaravanas. Por otro lado trabajaremos en la implantación de áreas de servicios en Montellano con el fin de cubrir la ruta de la vía verde.
11. Área en Córdoba. Con la apertura de un área para autocaravanas en Córdoba se cubrirá las necesidades de estacionamiento y tránsito para el turismo de interior.

Al margen de las áreas enumeradas anteriormente, el Convenio firmado con el Grupo independiente AGLA (Asociación de Gasolineras Libres de Andalucía) para la transformación de cada una de las estaciones de servicio adheridas al mismo en áreas de servicios para autocaravanas, amplía drástica y espectacularmente el número de puntos de abastecimiento para viajeros con autocaravana.

La Junta Directiva